酷暑的夏季天氣多變，或熱浪滾滾，或暴雨傾注，為保障行車安全，入夏前的車輛檢測至關重要，尤其是胎壓、冷卻液及發動機排氣系統等高溫部位。
一、發動機冷卻液
冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分，由水、防凍劑、添加劑三部分組成。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，確保發動機處在正常工作溫度下運轉。夏季溫度高，冷卻液的濃度和高度要保證在正常范圍內，否則會造成發動機故障甚至開鍋。
二、輪胎胎壓
夏季路面溫度非常高，時刻與路面親密接觸的輪胎也隨之升溫。特別在高速行駛或緊急剎車時，輪胎內氣體急劇升溫膨脹，引起胎壓過高，容易導致爆胎。因此一定要定期檢查胎壓并保持正確的胎壓值，胎壓值在輪胎側面有標注。
三、發動機排氣系統等高溫部位
夏季環境溫度非常高，要檢查排氣管隔熱棉是否完好，排氣管周邊線束等部件與排氣管是否在安全距離。發動機周邊線束等部件是否遠離熱源、固定是否完好。
一、長途駕車準備工作
1.駕駛者準備
長途駕駛前，要檢查隨車工具、三角警示牌是否齊全。
2.車況檢查
長途駕車之前一定要做好充分的準備，全面的車況檢查能確保出行安全，避免在行程中出現一些不必要的麻煩。車況檢查一般包括剎車片厚度、以及蓄電池、減震器、輪胎磨損情況等。考慮到出門在外氣候多變，雨刮器和雨刮片也需要檢查。全面的出行準備才能更確保行車無憂。
二、山路行車注意事項
在山路行駛不比在城市里及高速公路那般通坦，道路顛簸狹窄擁堵，視線不佳，需要特別注意駕駛細節。
1.山路路況變化多，視線要放長遠
山路路況較城市更復雜，轉彎、爬坡接二連三，駕駛時應聚精會神，留足跟車距離，并將視線放長遠，提前判斷前方道路狀況。
2.山路少超車
山路一般彎多且狹窄，路邊又多缺乏防護設施，因此駕駛要以慢為主。如前方遇堵，要保持頭腦冷靜，勿隨意超車；如果不得已要超車，應先鳴笛提醒前車，并只在直道及虛線的情況下超越，切忌彎道超車。
3.低檔上下坡，更安全
上下坡時，都應保持低檔通過。低檔位不僅能在上坡時提供強勁扭力助推爬坡，更能在下坡時控制車速，起到減速作用，避免剎車過熱失靈，保障安全。
4.停車莫占道，警示不可少
在山路停車應選擇村莊或緊貼路邊，如果彎道停車，要在轉彎口放置警示牌提醒后車避讓；在坡道停靠時，還應在對面坡道也放置警示牌，警示對向車輛。
5.陽光直射多，備好墨鏡
山路行駛經常遇到時而朝陽，時而背陽的狀況，忽明忽暗下容易引發視覺疲勞，成為潛在安全隱患。可以在車上準備一副太陽鏡，來預防陽光晃眼
三、雨季行車安全事項
行車之前需“胎檢”
隨著輪胎的逐漸磨損，在路況較好的公路上行駛時，抓地力可能受影響不大。但是當路面有雨水或積水時，抓地力就會明顯減弱。因為輪胎花紋用來排除輪胎與地面之間的積水，積水若不能盡快排除，就會導致車輪打滑。因此，雨季出行前一定要提前檢查輪胎磨損程度。
行車途中5要點
1.設標
若車輛涉水打滑、失去抓地力，可以將方向盤往車子滑動的相反方向打一點，穩住油門，等待汽車恢復抓地力。保證發動機運轉正常，掛低速檔平穩行駛，避免大轟油門或猛沖。
2.開燈
雨天能見度低，開車時要打開車燈和霧燈。
3.慢行
雨季一定要減速慢性，雨季需延長與前車之間的距離，保持安全車距。轉彎時，緩踩剎車。
安全小貼士：如何判斷磨損程度
原裝輪胎上設有若干橫穿花紋，高度為1.6mm的磨損標記。在磨損標記旁測得的紋槽深度降至1.6mm時該輪胎即達法定允許的最小花紋深度，該輪胎必須更換
四、臺風行車注意事項
臺風登陸，狂風肆虐伴隨傾盆大雨，盡量減少出車。臺風天氣，對駕車是一個巨大挑戰，請一定要格外注意行車安全。
1.開燈、慢行注意安全
雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應等收到限制。應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，切勿與行人和自行車搶行。雨天能見度地，需打開大光燈和前后霧燈。盡量減速行駛，保持與前方車輛的距離。
2.行車、停車需格外注意周圍環境
臺風中行車要時刻注意行駛路段中被風刮斷而掉落的路燈、樹枝或戶外廣告等雜物。選擇停車位時也要先觀察一下周圍情況。比如，是不是貼近露天廣告牌，樓上有沒有花盆、雜物等。
3.高速公路行駛需小心橫風
高速公路上風力要比普通路段大，特別在跨海、跨江高架橋及臨山臨崖路段要特別注意橫風對車輛的影響，一定要放慢車速，以免橫風引起翻車。臺風中行車要雙手握住方向盤，保持注意力。
4.路遇積水勿盲目前行，積水熄火切勿再啟動
遇到不熟悉的積水路面，不要盲目前進，首先停車查看積水的深度，水深如果超過排氣管的高度就應繞道而行。在進入積水區前，要提前換到低檔穩住油門，讓車子有足夠而穩定的動力一次通過，避免中途停車、換擋或急轉彎與油門踩得過猛。如在積水中熄火，千萬不要嘗試再次啟動發動機
五、高速公路行車安全
高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高，使車主容易對車速和距離的判斷產生偏差。不管你事開車老手還是菜鳥，都需百分百的集中精力。高速公路小常識，帶你安全上高速。
1.適當轉移注視點
在高速公路上行車，要有意識地適當轉移注視點。因為路面寬闊、參照物少，容易產生高速催眠現象。這么做既可避免高速催眠，又能更多地掌握沿路各種安全行車信息。
2.高速公路停車
在高速公路上最好不要停車，緊急情況停車要選擇無盲區的直線路段，并停在緊急停車帶內，開啟雙跳燈。在車后方的100米左右處放置三角警示牌。
3.高速公路超車
前后看清楚再超車，并讓前車知道你的意圖，特別是超越大貨車時需按喇叭示意，必要時打遠光燈示意。返回行車道時也需要看一下后視鏡，確保與后車保持安全距離。
4.高速公路跟車
首先，根據車速定車距。其次，遇到大型車要特別小心，需加大跟車距離。如遇堵車最好在距離卡車20米左右的時候就停車，以確保遠離危險。
安全小貼士：
在高速上行車，經常會看到0、50m、100m、200m的提示牌，它用來估計跟前車之間的距離。控制安全車距的原則是以車速定車距，例如車速100公里/小時便應與前車保持100米的距離，這樣的安全距離是需要時刻保持的。
六、隧道行車安全事項
隧道行車在城市和一些郊區多山的道路經常會遇見。隧道內光線暗、空間局限，如果對進入隧道突然變化的駕駛環境沒有足夠重視，往往容易發生事故。
進入隧道前100米左右降低車速，拉開車距，同時開啟車燈，慢速駛入隧道，一般車速不超過60km/h，具體根據隧道前的限速提示。
隧道內行車不要開啟遠光燈。由于隧道內外光線差已造成駕駛員視覺感受差，加上遠光燈光線，更容易出現危險。
一般隧道內行車的距離要保持在100米以上，如果隧道比較長，則需根據提示來保持相對的安全行車距離。
由于隧道內光線差，并且通常只有兩三條車道，因此隧道內嚴禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進行超車。
隧道中有嚴格的速度限制，限速標識會在進入隧道前的顯著位置進行標注，一些隧道內部也有限速提醒，需嚴格遵守限定速度，保證行車安全。
隧道攏音效果明顯，按喇叭產生的噪音比在隧道外要刺耳很多，因此在隧道內需耐心行駛，非緊急情況下勿隨意按喇叭，避免影響自己也影響他人。
隧道內空氣流通差，開窗戶行駛的話其他車輛產生的尾氣就會進入車內，因此最好關窗戶并開啟空調內循環來保持車內的空氣流通。
七、車輛涉水注意事項
夏季多雨，傾盆大雨不僅對城市的排水系統是個挑戰，對您的愛車更是一種考驗。車輛涉水怎么辦.特別提醒，車輛涉水熄火后千萬不能再發動。
1.前方路面積水怎么辦
在進入積水區前，要提前換到低檔穩住油門，讓車子有足夠而穩定的動力一次通過，避免中途停車、換擋或急轉彎與油門踩得過猛。
2.涉水行車導致車輛熄火如何處理
在積水中熄火，千萬不要嘗試再次啟動發動機，應盡快尋求救援。
3.為何熄火后再啟動會導致發動機損壞？
車輛涉水后，水有可能由氣管進入氣缸，由于水的不可壓縮性，使得活塞運動行程變短，而連桿則會因此受到超負載力。隨著發動機工作循環的增加，連桿不斷受到超負載力的沖擊，就會發生彎曲甚至斷裂。嚴重時甚至會損傷發動機缸體。
八、霧天行車注意事項
霧天行車，小心“霾”伏！最近霧霾頻繁來襲，對開車的人來說，最直接的影響就是路面能見度低，造成平均車速跟著下降，導致交通擁堵的同時，更易發生交通事故。
1.控制車速是關鍵
霧霾天氣視線受阻，是造成交通安全事故的主要原因，最重要的就是控制車速，并保持與前車的車距，以慢為主。
2.車燈需要常開啟
霧霾天漂浮在空氣中的微小顆粒會阻礙視線，務必在行車時打開車燈，至少要打開示寬燈讓其他車輛知道你的位置，如果能見度很低，那么請打開近光燈和前、后霧燈。霧天切勿使用遠光燈，由于霧氣漫反射，效果會適得其反。
3.車窗盡量少打開
在霧霾天氣里，盡量少地大幅度打開車窗，行駛中也不要用開車窗的方式來通風，避免過多可吸入顆粒物在行車中被帶入車內。
4.選擇開啟內循環
若需要開啟空調、暖風，建議將空調、暖風設定為內循環，可以有效減少可吸入顆粒物進入。
5.清理濾芯有必要
及時清理空氣濾芯和空調濾芯，免得過多的微小顆粒沉淀在濾清器上引發氣流不暢，造成發動機使不上勁和空調出風不正常等現象。
6.調整心態戒焦躁
能見度低了，車速也跟著慢了，交通比平常更擁堵，很容易讓人焦躁。這時一定要調整好心態，因為帶著情緒開車不但解決不了問題，更增添了行駛危險系數。
九、雪天行車注意事項
進入冬季后，全國大部分地區尤其是北方城市都迎來大雪初霽，在欣賞銀裝素裹的美景同時，車主們更要時刻注意雪天行車的安全，確保“穩”字當頭，多一份謹慎，就會少一分危險。如遇結冰路面，一定要少打慢回方向盤，增大轉彎半徑，以防打滑，保持低速行駛。
1.雪天行車須低速行駛，前車車距至少要保持的距離，切勿急加速急減速。
2.切勿在雪天將車停在積水路面，以防凍住車輪，讓輪胎變形或爆胎。
3.駕駛過程中可經常打開車、天窗，讓空氣流通，以免在暖氣或密閉空氣時間過長而引起不適
十、結冰路面行車注意事項
結冰路面上的剎車距離遠大于在正常路面，這是引發一些事故的主要原因，所以冰面行車更需注意文明駕駛。盡量保持直線行駛，不要頻繁、隨意變道、超車，更要降低車速，讓出平時兩倍以上的安全距離。
結冰路面行駛剎車距離長，所以提前預判尤為重要。如果遇到雪天、霧天，應開啟車燈、霧燈來獲取更充足視野，幫助預判。如果車內起霧，可用空調除霧模式，不能邊開車邊擦窗。
面對冰天雪地，冬季需定期檢查胎壓。如在嚴寒地區，建議您提前為車輛裝上專用防滑鏈以應對結冰路面。要隨時留意天氣預報，如遇大雪、大霧等非常惡劣天氣應盡量避免出車。
在行駛到結冰的坡道、彎道等特殊路段前，禁止超車或變道。遇到彎道時保持低速行駛，以防打滑。上坡保持低檔并避免換檔，下坡避免空檔滑行，不要踩死剎車，應通過降低檔位來輔助降低車速。通過橋梁更需多加小心，因為這里比普通路面更易結冰，所以更要減速慢行！
1.高壓部件及線路的保養及維護必須由持高壓電工證的電工執行，并嚴格遵守電工安全操作規程進行（電工證說明：中華人民共和國發放的特種作業操作證，電工作業類，低壓運行維修證）。
2.對高壓系統做任何操作時，要先關閉點火開關并拔出鑰匙，斷開24V電源手動開關、拔出高壓維修開關，保證所有控制器和繼電器處于不工作和斷開狀態，并等待5分鐘后方可操作。點火鑰匙由維護操作人員保管。
3.對高壓系統維護作業時，應當佩戴絕緣手套、絕緣鞋，務必使用高壓絕緣專用工具，禁止在沒有絕緣防護的情況下用手直接觸碰超級電容、動力電池的電極。在任何情況下都不能同時接觸超級電容、動力電池的正負極。
4.對高壓系統維護作業時，要有2個以上工作人員在場，防止意外觸電發生。
5.高低壓部件及線路嚴禁用水沖洗，只可用氣槍沖或干抹布擦。
6.對車輛進行焊接時，一定要將各控制單元插接件斷開，否則會損壞控制單元。
